尤其是黄花梨，济南家营近十年间，海南黄花梨所演绎的价值飙涨空间就像疯狂的石头和田玉一样神奇。
有从业者坦言，轨交佛山当地产业众多，轨交从家具、家电到建材都有庞大的规模，货车从佛山走出去不愁货源，但去往全国各地之后，当地不一定有返程的货物提供给司机，这是一个非常大的问题。每天大量的不同家具新款产品从这些工厂里不断地设计生产出来，线裴通过电商平台和全国各地的品牌线下门店，展示在消费者的面前。
这其中包括反向推动家具企业的包装升级、围挡助力家具企业打通家具到达各地城市之后最后一公里的送装问题。段玉说，施工从佛山当地每月走出去的大货车将近6000车次，施工这其中有很大一部分是通过运满满和货车帮等数字货运平台找的车，除了快速高效地找到车，平台还能够对运输过程中可能出现的天气变化、交通事故、私货纠纷等提供相应的解决方案作为保障。我们现在的物流分两部分，济南家营电商渠道的货物零散，济南家营多是通过当地的专线物流公司运输，而运往全国各地经销商和大客户的家具，基本上是通过运满满或者货车帮这类平台找车。
我们自己本身有一部分车，轨交但是这部分运力是远远不够的。本地物流转型升级，线裴从单纯搞运输转向做服务随着电商的发展，线裴物流运输模式也在发生着变化，工厂除了把家具产品运往各地的经销商之外，还需把产品直发到消费者手中。
段玉谈到，围挡以往佛山当地的物流企业只负责将家具产品从佛山送到各地，围挡而在几年前，很多物流公司开始转型，从单纯运输开始借助数字货运平台，转变为做物流生态服务。
近年来，施工随着移动互联网的发展，施工淘宝、京东、拼多多等电商渠道给这些上下游企业带来增量的同时，运满满、货车帮等数字货运平台的出现也给这些企业的发展带来了更多的机遇和助推。数字货运平台的货源信息非常多，济南家营司机很容易能够找到返程的货源，从而也提升了运输的效率。
轨交而他们只需在运满满和货车帮这类数字货运平台上直接下单找司机就可以。该企业的大客户业务负责人对南都记者表示，线裴佛山作为家具产业带，线裴从原材料，到生产、加工，都能在当地解决，但是将产品从当地运出去，物流却是非常关键的一个步骤。
签订物流公司看起来有保障，围挡但是这里面会有很多弊端。与货车司机、施工物流公司之间的纠纷也少了。